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Sakana conoce y comparte experiencias europeas de movilidad en el encuentro del proyecto ICONIC

Sakana conoce y comparte experiencias europeas de movilidad en el encuentro del proyecto ICONIC
Viernes, 2 de octubre de 2026

En el marco del proyecto en el que participan siete territorios europeos, se han intercambiado experiencias en torno a la movilidad sostenible y se han presentado los primeros resultados del diagnóstico de Sakana.

Sakana ha recibido entre el 15 y el 17 de septiembre a representantes de diferentes territorios europeos en un encuentro organizado en el marco del proyecto ICONIC. Socio del proyecto Agencia de Desarrollo de Sakana, la Mancomunidad de Sakana participa como socio asociado. El encuentro ha reunido a socios de otros seis territorios europeos y a diversas instituciones y agentes navarros para compartir experiencias y aprender unos de otros en torno a la movilidad sostenible.

ICONIC es un proyecto de cooperación interregional europeo en el que colaboran Alemania, Portugal, Polonia, Eslovenia, Bosnia-Herzegovina, Rumanía y Sakana. Conocer experiencias de otros territorios, aprender de los caminos recorridos y compartir buenas prácticas y dificultades son algunos de los pilares de la cooperación.

Movilidad sostenible en Sakana

La movilidad es estratégica en Sakana. La estructura lineal de la comarca, compuesta por 15 municipios que combinan los principales núcleos de población con los municipios pequeños; el peso de la actividad industrial; y el carácter intermunicipal de gran parte de los desplazamientos diarios, requieren una visión comarcal.
Porque la movilidad no es una mera cuestión de transporte: está relacionada con la cohesión territorial, el acceso al empleo y a los servicios, la inclusión y la calidad de vida.

Por ello, nos hemos planteado desarrollar en Sakana una estrategia comarcal que establezca una hoja de ruta compartida para todo el territorio. Posteriormente, desde esta perspectiva, se podrán plantear medidas más concretas.
En el encuentro también hemos presentado los primeros resultados del diagnóstico de movilidad de Sakana. Entre otros, en Sakana hay 842 vehículos por cada 1.000 habitantes, casi 100 más que la media navarra; y el porcentaje de hombres con permiso de conducir es del 70,3%, y el de mujeres del 50,7%. Estos datos muestran, entre otras cosas, la dependencia del vehículo privado y la brecha de género en la movilidad.

Experiencias de Sakana compartidas con Europa

Durante los tres días del encuentro, los socios europeos han tenido la oportunidad de conocer diferentes experiencias y proyectos de Sakana.

Entre otros, han conocido la vía ciclista de Sakana [IM1.1], una infraestructura de 46 kilómetros para fomentar la movilidad sostenible entre los pueblos y el uso de la bicicleta; el plan de accesibilidad de Etxarri Aranaz; y las infraestructuras ciclistas de Alsasua y los espacios relacionados con la movilidad activa.

Visita a la vía ciclable de Sakana

Asimismo, se les ha presentado el programa Jaibus, un programa de prevención para fomentar la movilidad segura de los jóvenes de Sakana. Los coordinadores de los Servicios Sociales de Sakana también participaron en esta explicación para dar a conocer la visión social y la labor preventiva del programa.

En el marco del encuentro, también han conocido diversas experiencias de movilidad en Pamplona, entre ellas iniciativas relacionadas con el transporte público, la intermodalidad y la movilidad sostenible.

Por su parte, los socios europeos han presentado prácticas y proyectos en sus respectivos territorios para contrastar experiencias en materia de movilidad e identificar ideas que puedan ser de aplicación en otros contextos.

La cooperación europea, más allá de la Sakana

El objetivo de la colaboración a través del ICONIC no es sólo compartir experiencias, sino adaptar lo aprendido en otros territorios a nuestro contexto y, al mismo tiempo, poner la experiencia de Sakana al alcance de otras regiones.

El proceso de elaboración de una estrategia de movilidad comarcal en Sakana también puede ser una experiencia útil para otros territorios de similares características, especialmente en las zonas rurales y en las comarcas formadas por pequeños municipios.

El proyecto ICONIC está cofinanciado por el programa Interreg Europe y subvencionado por la Dirección General de Transportes y Movilidad Sostenible/Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra.

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